Ci sono alcuni importanti sviluppi nelPiattaforma aereasettore quest'anno, così come nuove opzioni di alimentazione.

A marzo, Snorkel ha lanciato Boom Lift.

Il nuovoPiattaforma aereaCon un'altezza di lavoro massima di 66 m, un'estensione leader del settore di 30,4 m e una capacità di carico illimitata della piattaforma di 300 kg, la piattaforma a braccio è ideale per edifici multipiano e lavori di manutenzione, e può raggiungere il livello di 22 piani.
Piattaforma aereaÈ la prima piattaforma aerea semovente al mondo in grado di raggiungere un'altezza di lavoro di 66 metri. "Pertanto", ha affermato Mathew Elvin, CEO di Snorkel, "stiamo essenzialmente creando un mercato. Vediamo molte opportunità per Boom Lift, che ha già suscitato l'interesse di clienti in numerosi progetti di costruzione di stadi e attività di manutenzione di impianti petrolchimici".
Elvin ha spiegato che, man mano che gli edifici diventano più grandi e complessi nella progettazione, gli appaltatori non hanno bisogno solo di attrezzature in grado di raggiungere un livello superiore, ma anche di attrezzature di livello superiore.
La gamma estesa diPiattaforma aereaLa sua estensione è di 30,5 metri, la più ampia tra i prodotti simili, con una superficie di lavoro di 155.176 m³. Gli ingegneri dell'azienda stanno studiando altri modelli di bracci telescopici ad alto raggio che saranno lanciati nel 2021.
Dalle grandi imprese alle microimprese, gli ingegneri di MEC si trovano ad affrontare la sfida di sviluppare soluzioni per migliaia di lavori edili al di sotto dei 12 metri che richiedono un'attività di sensibilizzazione sul territorio.
Secondo MEC, "Il braccio telescopico più piccolo attualmente sul mercato offre un'altezza di lavoro di 46 piedi, che di solito è superiore a quella richiesta dalla macchina per il lavoro". In risposta, il produttore americano ha lanciato quest'anno un nuovo braccio telescopico diesel 34-J, molto compatto, ma in grado di svolgere il ruolo di braccio da costruzione su terreni accidentati.
L'altezza di lavoro del modello è di 12,2 m (40 piedi), il braccio standard è di 1,5 m (5 piedi) e il raggio di movimento è di 135 gradi. È leggero e compatto, con un peso di soli 3.900 kg (8.600 libbre) senza compromettere la robustezza. Un altro vantaggio è la possibilità di trainarlo con un camion e un rimorchio di dimensioni standard, oppure di installarne tre unità su un camion a pianale. Dispone inoltre di una piattaforma standard da 72 pollici, con accesso su tre lati e porte laterali.
Naturalmente, ci sono tutte le misure intermedie. Quest'anno Haulotte ha ampliato la sua linea di produzione diesel. A giugno è stata lanciata la sua piattaforma aerea HT16 RTJ con un'altezza di lavoro di 16 milioni. La HT16 RTJ O/PRO (HT46 RTJ O/PRO in Nord America) ha le stesse caratteristiche di progettazione e prestazioni degli altri modelli della serie RTJ. Il braccio può fornire una doppia capacità della piattaforma di 250 kg (550 lb),
La trasmissione ad albero meccanico consente l'utilizzo di un motore più piccolo e semplice da 24 CV / 18,5 kW, pur mantenendo le stesse prestazioni degli altri bracci RTJ della gamma. Grazie a questo motore più piccolo, non è più necessario il catalizzatore di ossidazione diesel (DOC). Nei paesi/regioni soggetti alla normativa di livello V, non è obbligatorio l'utilizzo di filtri antiparticolato diesel (DPF).
Con la pubblicazione dello standard ANSI, la doppia capacità è diventata lo standard del settore, ed è entrata finalmente in vigore a giugno di quest'anno. Nel secondo trimestre del 2020, Skyjack ha annunciato l'ampliamento della sua gamma di bracci, concentrandosi principalmente sui prodotti da 40 e 60 piedi, e ha ampiamente pubblicizzato l'aumento della capacità della piattaforma.
"Dato che il metodo di rilevamento del carico ANSI A92.20 aggiornato prevede l'arresto del funzionamento del dispositivo in caso di sovraccarico, abbiamo deciso di estendere la funzionalità del dispositivo fornendo una doppia capacità nominale", spiega Corey Connolly, Product Manager di Skyjack. "Questo facilita la transizione per gli utenti". Queste modifiche sono state estese all'intera linea di prodotti a livello globale per creare un prodotto unificato a livello mondiale.
Il modello di piattaforma aerea ad alta capacità di JLG è stato lanciato per la prima volta nel 2019 con obiettivi simili. La sigla HC in HC3 indica l'elevata capacità, mentre il 3 rappresenta le tre aree di lavoro a cui la macchina si adatta automaticamente.
Può supportare un peso di 300 kg nell'intero campo di lavoro e un peso compreso tra 340 kg e 454 kg nell'area ristretta, consentendo a tre persone di utilizzare gli attrezzi nel cestello, con un'inclinazione laterale di 5 gradi.
Ad esempio, ilPiattaforma aereaÈ stata presentata per la prima volta al Bauma 2019, con un'altezza di lavoro di 16,2 m e un'estensione massima di 13 m, a seconda del carico della piattaforma e della rotazione a 360 gradi.
Genie, che in passato ha lanciato una serie di piattaforme aeree, quest'anno è tornata a un formato a capacità singola con la nuova serie J. La serie J è progettata per affiancare la piattaforma aerea per impieghi gravosi XC e il suo braccio a sbalzo ibrido FE.
La capacità di carico illimitata della piattaforma di entrambi i modelli è di 300 kg (660 libbre), il braccio è di 1,8 m (6 piedi) e l'altezza di lavoro è rispettivamente di 20,5 m (66 piedi e 10 pollici) e 26,4 m (86 piedi). Questa serie è progettata per eseguire interventi di manutenzione, ispezione, verniciatura e altre operazioni generali in quota, anziché lavori di costruzione pesanti come nella serie Xtra Capicity (XC), consentendo di ridurre i costi di gestione fino al 20%.
Il braccio a due sezioni e l'albero a rivestimento singolo consentono di ridurre i costi eliminando sensori di lunghezza, cavi e parti soggette a usura. Rispetto a un braccio tradizionale della stessa altezza, il nuovo sistema idraulico richiede il 33% in meno di olio idraulico. Inoltre, pesa un terzo in meno rispetto a un braccio di dimensioni simili.
La piattaforma aerea offre ulteriori opzioni, con un peso minimo di 10.433 kg (23.000 libbre), e può essere equipaggiata con il sistema Genie TraX, un sistema di cingoli indipendenti a quattro punti per una guida flessibile su terreni difficili.
Dingli ha confermato che l'intera gamma dei suoi modelli di grandi piattaforme aeree semoventi è ora disponibile in versione elettrica.
Dal 2016, il Centro di Ricerca e Sviluppo ha lanciato 14 piattaforme aeree con un'altezza di lavoro compresa tra 24,3 e 30,3 metri. Sette di questi modelli sono azionati da un motore a combustione interna e sette sono elettrici. La capacità del cestello di ciascun modello può raggiungere i 454 kg.
Dingli afferma di essere l'unico produttore al mondo di piattaforme aeree elettriche semoventi in serie, con un peso di 454 kg e un'altezza di lavoro superiore a 22 metri. Ora, la sua gamma di piattaforme aeree comprende modelli telescopici che vanno da 24,8 a 30,3 metri.
Le serie di motori elettrici e diesel sono sviluppate sulla stessa piattaforma, in cui il 95% delle parti strutturali e il 90% dei componenti sono universali, riducendo così i costi di manutenzione, di stoccaggio dei ricambi e di manodopera.
Il modello elettrico è dotato di una batteria al litio ad alta capacità da 80 V 520 Ah, che supporta una ricarica rapida in 90 minuti e garantisce un'autonomia media di quattro giorni.
I produttori sono inoltre coinvolti nello sviluppo di bracci telescopici. Finora, le sue piattaforme aeree sono state progettate in collaborazione con l'italiana Magni. Questa collaborazione proseguirà. Quest'anno abbiamo investito il 24% delle azioni di Teupen, azienda tedesca specializzata in piattaforme cingolate, e lo sviluppo della sua linea di prodotti sarà altrettanto promettente. Teupen si concentrerà sullo sviluppo di piattaforme aeree semoventi di grandi dimensioni con un'altezza di lavoro compresa tra 36 e 50 metri.
Martin Borutta, CEO di Teupen, ha dichiarato: "Dobbiamo sempre rimanere all'avanguardia in termini di peso, altezza e sbraccio, perché le piattaforme di sollevamento a ragno devono essere il più leggere possibile per garantire le massime prestazioni".
LGMG ha appena lanciato sul mercato europeo la piattaforma aerea T20D. L'estensione orizzontale della T20D è di 17,2 m (56,4 piedi), l'altezza di lavoro è di 21,7 m (71,2 piedi) e la capacità della piattaforma è di 250 kg (551 libbre), il che significa che possono essere occupati da due operatori.
LGMG amplierà la sua gamma di prodotti con il modello T26D nel secondo trimestre del 2021. Il T26D è il primo di una serie di bracci di grandi dimensioni. Ha un'estensione orizzontale di 23,32 m (76,5 piedi), un'altezza di lavoro di 27,9 m (91,5 piedi) e una doppia piattaforma con una capacità di 250 kg / 340 kg (551 libbre / 750 libbre). L'obiettivo è fornire un massimo di 32 milioni di macchine entro la fine del 2021.
Sinoboom lancerà sul mercato una serie di piattaforme aeree per impieghi gravosi entro la fine dell'anno. La doppia capacità di carico di 300 kg / 454 kg consente agli operatori di sollevare più attrezzi, migliorando così l'efficienza lavorativa. In futuro, l'altezza di lavoro prevista è compresa tra 18 e 28 metri, e le piattaforme aeree a braccio telescopico completamente elettriche, le piattaforme a forbice fuoristrada completamente elettriche e ibride, e le piattaforme aeree a braccio telescopico e articolato conformi allo standard europeo Fase V andranno ad aggiungersi alla famiglia di piattaforme aeree elettriche di Sinoboom.
ZPMC è un cliente consolidato del Gruppo XCMG e ha utilizzato le precedenti generazioni di piattaforme aeree semoventi XCMG in numerosi stabilimenti di produzione di macchinari portuali situati sulla costa orientale della Cina.
Commentando il nuovo braccio XCMG, Liu Jiayong, direttore generale della divisione navi e infrastrutture di ZPMC, ha dichiarato durante la cerimonia che la sicurezza delle decine di bracci consegnati a ZPMC è stata migliorata grazie all'aggiunta di luci a infrarossi, riconoscimento facciale e funzioni anticollisione. Il sistema anticollisione soddisfa i requisiti specifici della produzione di macchinari portuali di grandi dimensioni.
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Nell'ambito di un progetto a lungo termine, ciò potrebbe significare che il settore delle gru a torre risente meno della situazione globale legata al Covid-19, oppure che dovremo attendere ancora un po' prima di conoscerne l'impatto. In ogni caso, si sta lavorando molto in questo periodo.