La domanda di trasporto verticale è vecchia quanto la civiltà umana. ILLe prime piattaforme di sollevamentoPotenza umana, animale e idraulica usata per sollevare il peso. I dispositivi di sollevamento hanno fatto affidamento su queste modalità di potenza di base fino alla rivoluzione industriale.

Nell'antica Grecia, Archimede ha sviluppato un dispositivo di sollevamento migliorato a funzionamento da corde e pulegge. EssousatoUn argano e una leva per avvolgere la corda di sollevamento sulla bobina.

Nell'80 d.C., i gladiatori e gli animali selvatici hanno portato la piattaforma di sollevamento primitive aportataL'altezza dell'arena nel colosseo romano.

I registri medievali includono innumerevoli persone che hanno sollevato il dispositivo di sollevamento e i modelli che hanno fornito forniture a posizioni isolate. Il più famoso di questi è la piattaforma di sollevamento del monastero di St. Baram in Grecia. Questo monastero si trova sulla cima di una montagna a circa 61 metri dal suolo. Il paranco utilizza cestini o reti da carico per trasportare persone e merci su e giù.

Nel 1203, la piattaforma di sollevamento di un monastero situato sulla costa della Francia fu installata utilizzando un enorme tapis roulant. L'asino ha fornito il potere di sollevamento. Avvolgendo una corda attorno a un enorme pilastro, il carico fu sollevato.

Nel 18 ° secolo, la forza meccanica iniziò a essere utilizzata nello sviluppo di piattaforme di sollevamento. Nel 1743, la francese Luis XV autorizzò l'installazione di piattaforme di sollevamento del personale utilizzando contrappesi nel palazzo privato di Versailles.

Nel 1833, un sistema che utilizzava aste alternative sollevò i minatori nelle montagne di Harz in Germania.

Nel 1835, fu installata una piattaforma di sollevamento basata sulla cintura chiamata "Machine Winch" in una fabbrica nel Regno Unito.

Nel 1846 apparve la prima piattaforma di sollevamento idraulico industriale. Quindi altri dispositivi di sollevamento alimentati sono apparsi poco dopo.

Nel 1854, il meccanico americano Otis inventò un meccanismo a cricchetto e dimostrava la piattaforma di sollevamento sicura alla fiera commerciale di New York.

Nel 1889, quando fu costruita la torre Eiffel, fu installata una piattaforma di sollevamento a vapore e quindi fu utilizzata un ascensore.

Nel 1892, l'attrezzatura di sollevamento del Monte Astilero in Cile fu completata. Fino ad ora, 15 piattaforme di sollevamento usano ancora macchinari e attrezzature da oltre 110 anni fa.

Attualmente, il "tunnel di Gotthard" in costruzione a Graubunden, in Svizzera, è un tunnel ferroviario sotterraneo delle stazioni sciistiche alpine ad altri paesi europei. È lungo 57 chilometri e dovrebbe essere completato e aperto al traffico nel 2016. Alla stazione ferroviaria ad alta velocità "Alpi" a circa 800 metri da terra, una piattaforma di sollevamento sarà costruita direttamente a terra. Dopo il completamento, sarà la piattaforma di sollevamento più lunga del mondo. Dopo aver raggiunto il terreno attraverso la piattaforma di sollevamento, i passeggeri possono prendere il treno espresso del ghiacciaio alpino e raggiungere il resort sulla montagna in due ore.