La domanda di trasporto verticale è antica quanto la civiltà umana.ILprime piattaforme di sollevamentoutilizzava la forza umana, animale e idraulica per sollevare il peso.I dispositivi di sollevamento hanno fatto affidamento su queste modalità di alimentazione di base fino alla rivoluzione industriale.

Nell'antica Grecia, Archimede sviluppò un dispositivo di sollevamento migliorato azionato da funi e pulegge.Essousatoun argano e una leva per avvolgere la fune di sollevamento sulla bobina.

Nell'80 dC, gladiatori e animali feroci portarono la primitiva piattaforma elevatrice aportatal'altezza dell'arena nel Colosseo romano.

I documenti medievali includono innumerevoli persone che hanno sollevato il dispositivo di sollevamento e modelli che hanno fornito rifornimenti a luoghi isolati.La più famosa di queste è la piattaforma elevatrice del monastero di San Baram in Grecia.Questo monastero si trova sulla cima di una montagna a circa 61 metri dal suolo.Il paranco utilizza ceste o reti da carico per trasportare persone e merci su e giù.

Nel 1203 fu installata la piattaforma elevatrice di un monastero situato sulla costa della Francia utilizzando un enorme tapis roulant.L'asino ha fornito il potere di sollevamento.Avvolgendo una fune attorno a un enorme pilastro, il carico veniva sollevato.

Nel XVIII secolo, la forza meccanica iniziò ad essere utilizzata nello sviluppo di piattaforme elevatrici.Nel 1743, il francese Luigi XV autorizzò l'installazione di piattaforme di sollevamento del personale a contrappesi nella reggia privata di Versailles.

Nel 1833, un sistema che utilizzava aste alternative sollevava i minatori nelle montagne Harz in Germania.

Nel 1835, una piattaforma elevatrice a cinghia chiamata "macchina a verricello" fu installata in una fabbrica nel Regno Unito.

Nel 1846 apparve la prima piattaforma elevatrice idraulica industriale.Poi sono comparsi subito dopo altri dispositivi di sollevamento motorizzati.

Nel 1854, il meccanico americano Otis inventò un meccanismo a cricchetto e dimostrò la piattaforma di sollevamento sicura alla Fiera di New York.

Nel 1889, quando fu costruita la Torre Eiffel, fu installata una piattaforma elevatrice a vapore, quindi fu utilizzato un ascensore.

Nel 1892 fu completata l'attrezzatura di sollevamento del Monte Astilero in Cile.Ad oggi, 15 piattaforme elevatrici utilizzano ancora macchinari e attrezzature di oltre 110 anni fa.

Attualmente, il "Tunnel del Gottardo" in costruzione nei Grigioni, in Svizzera, è un tunnel ferroviario sotterraneo dalle stazioni sciistiche alpine ad altri paesi europei.È lungo 57 chilometri e dovrebbe essere completato e aperto al traffico nel 2016. Presso la stazione ferroviaria ad alta velocità "Alps" a circa 800 metri dal suolo, verrà realizzata una piattaforma elevatrice direttamente a terra.Dopo il completamento, sarà la piattaforma elevatrice più lunga del mondo.Dopo aver raggiunto il suolo attraverso la piattaforma elevatrice, i passeggeri possono prendere il treno Alpine Glacier Sightseeing Express e raggiungere il resort sulla montagna in due ore.